Сроки полезного использования трактора беларус 1221

Трактор МТЗ 1221.В2 является представителем с/х техники класса 2,0. Может использоваться для выполнения любых видов работ в сельском хозяйстве, множества транспортных, уборочных и прочих операций в строительстве, коммунальном, лесном хозяйстве, в промышленной сфере. Трактор этой модификации способен безотказно выполнять свои функции в любых климатических зонах, на различных грунтах, в том числе характеризующихся топкостью, сыпучестью, пониженными несущими свойствами.

Легко адаптируется для эксплуатации в связке с практически любым с/х оборудованием, машинами класса 2,0 и некоторыми видами техники класса 3,0 благодаря возможности присоединения множества типов дополнительной оснастки, тягово-цепных средств. В последнем случае может потребоваться перенастройка сцепных узлов задней/передней навески.

Как и большинство модификаций тракторной техники бренда «Беларус», модель МТЗ 1221.В2 отличается простотой конструкции, обеспечивающей высокую производительность, эксплуатационную надежность в самых экстремальных рабочих режимах. Также многие потребители отмечают следующие преимущества этого трактора:

Силовой агрегат

Мотор в модели МТЗ 1221.В2 использован шестицилиндровый, рядного типа, турбированный. Передача вращающего момента осуществляется посредством синхронизированной коробки передач. Расход дизтоплива и масла — минимальный для техники этого класса и мощности. Выброс загрязняющих окружающую среду тяжелых и токсических, вредных веществ находится в пределах регламентируемого самыми последними европейскими стандартами.

В отличие от многих импортных двигателей, силовой агрегат этого типа способен нормально функционировать на отечественных ГСМ, обеспечивая при этом внушительный запас мощности. По мнению большинства специалистов в области спецтехники, данная модель дизельного мотора по многим потребительским параметрам превосходит лучшие мировые аналоги.

Передняя навесная система (поставляется по заказу)

Переднее навесное устройство аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по категории 2 (НУ-2). Передний вал отбора мощности — односкоростной (1000 о6/мин), независимой конструкции. Максимальная мощность — 44 кВт.

Гидронавесная система

Гидронавесная система в тракторе этой модификации применена раздельно-агрегатного типа, обеспечивающая силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий. Система оснащена тремя парами независимых выводов. Заднее навесное устройство НУ-2 (НУ-3) с регулируемым правым раскосом, тяговосцепное устройство с вилкой ТСУ-3-В для агрегатирования с прицепными машинами.

КП, задний мост

Коробка передач может устанавливаться двух типов: КП 16/8 или КП 24/12 (по заказу). Обе эти модификации — синхронизированные механические, ступенчатые с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач внутри диапазонов посредством синхронизаторов, переключением диапазонов с помощью зубчатых муфт.

Муфта сцепления — фрикционная, двухдисковая, постоянно замкнутого типа.

Задний мост — с главной передачей, дифференциалом, цилиндрическими бортовыми и планетарными конечными передачами

Тормоза

Тормоза рабочие — дисковые, действуют на задние колеса, через привод ПВМ — на передние. Управление тормозами трактора осуществляется с помощью однопроводного привода, синхронизированного с пневмоприводом тормозной системы прицепа. Стояночный тормоз — дискового типа, совмещенный с рабочими тормозными цилиндрами, с отдельным механическим приводом.

Передний ведущий мост

Передний ведущий мост (ПВМ) — с планетарно-цилиндрическими конечными передачами, главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. Привод ПВМ — встроенный в КП цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.

Сдвоенные колеса

Предусмотрена возможность сдваивания колес посредством приставок, что обеспечивает пониженное давление на грунт. В совокупности с уменьшением числа проходов по возделываемому участку за счет использования комбинированных агрегатов такая модернизация гарантирует повышение урожайности культур и понижение уровня энергозатрат.

В случае недостаточного сцепления протектора с почвой, в прочих неблагоприятных условиях работы можно произвести догрузку колес посредством заливки балластной жидкости. Также можно использовать передние балластные грузы увеличенной массы (1025 килограммов вместо стандартных 510 кг).

Реверсивный пост управления

Для выполнения различных операций при движении задним ходом трактор МТЗ 1221.В2 оборудован реверсивным постом управления.

Для перенастройки на такой рабочий режим нужно переустановить рулевое колесо на реверсивный пост управления и при неактивном силовом агрегате произвести переключение краном направления потока рабочей жидкости в положение «реверс». После запуска мотора трактор готов к движению и управлению на реверсивном ходу.

Кабина

Кабина защищена от неблагоприятных внешних условий, обеспечивает безопасность, шумовиброзащиту, оборудована электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером кабины, поддерживающим микроклиматические параметры на заданном уровне. Сиденье подрессорено, регулируется по росту и массе оператора.

Сфера использования трактора МТЗ 1221.В2

Обширная сфера эксплуатации трактора обеспечивается возможностью присоединения практически любого вспомогательного механизма, оснастки, функционирования в связке с различными типами автомобильной и специальной техники. Наиболее часто МТЗ 1221.В2 используется для производства работ в следующих областях народного хозяйства:

Мелиорация и поливное земледелие. Сюда входит осушение переувлажненных земель, планировка осушенных земель и их обработка, подача воды насосами с приводом от ВОМ в оросительные системы.
Животноводство. МТЗ 1221.В2 отлично справляется с такими операциями, как вывоз/внесение в грунт жидких и твердых органических удобрений, заготовка кормов на силос и сенаж, подвоз к фермам заготовленных кормов в зимний, весенний и осенний периоды через труднопроходимые для обычных средств доставки участки, приготовление и измельчение кормов.
Растениеводство. В этот спектр выполняемых операций входит основная/поверхностная обработка почвы, внесение удобрений, химизация растений и защита, возделывание и уборка зерновых, картофеля, кукурузы, различных овощей, свеклы, льна, рапса и прочих технических культур. Также успешно применяется трактор этой модификации при заготовке кормов, транспортных и погрузоразгрузочных работах.
Коммунальное хозяйство.
Лесное хозяйство.
Дорожное строительство.
Транспорт.
Промышленные средства.

[Скрыть]

Источник

Содержание

Применение

Трактор МТЗ-1221 считается многофункциональной техникой, которая предназначена для реализации основного спектра сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, а также, при использовании навесного оборудования, может работать в качестве погрузчика, бульдозера и экскаватора.

Трактор МТЗ-1221 относится к 2 тяговому классу. Благодаря своей мощности и размерами, агрегат с легкостью справится с такими работами, как:

вспашка, культивация и другая обработка грунта;
удобрение почвы;
заготовление кормов;
уборка территории;
погрузочно-разгрузочные работы;
подача воды в оросительные системы от вала отбора мощности;
активно используется в лесном хозяйстве, при дорожном строительстве и в коммунальной сфере.

Для того, чтобы выполнять все вышеперечисленные действия необходимо использование различных дополнительных устройств, агрегирование с которыми предусмотрено конструкцией.

Производители позаботились о комфорте водителя при управлении и использовании дополнительных устройств.

Среди неоспоримых качеств можно отметить низкую стоимость запасных деталей, экономичный расход топлива и смазочных веществ, а также надежность всех узлов.

Беларус МТЗ-1221 производится в Минске на тракторном заводе с 1979 года, но в последние годы сборка производится в российских городах, что в значительной мере повлияло на снижение стоимости трактора.

Причем развитие промышленности повлияло на разработку различных его модификаций.

Поэтому, потребителю Беларус-1221 может быть известен в двух вариантах:

Трактор МТЗ-1221Л, основной ориентацией по эксплуатации которого является лесная промышленность. Он успешно справляется со всеми профильными задачами, такими как посадка деревьев, погрузка груза, сбор веток, перевозка лесоматериалов.
МТЗ 1221В.2 получился модернизированной версией МТЗ-1221 и имеет реверсивный ход. Однако, в 2011 году его прекратили поставлять в Россию.

Двигатель

Отличительной характеристикой Беларуса МТЗ 1221 является двигатель, который имеет шесть цилиндров, четыре такта и турбонаддув. Использование этого мотора позволило сократить расходы на дизельное топливо и масло, а также снизить показатели по выбросу в атмосферу ядовитых веществ.

В качестве смазки можно использовать материалы как российского, так и зарубежного производства. Двигатель имеет значительный запас крутящего момента и по своим показателям может конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Мотор типа Д-260.2 имеет рабочую мощность 130 лошадиных сил. 6 цилиндров, находящихся в двигателе, имеют диаметр 110 мм.

Расход топлива приблизительно равен 2,3 л/ч, что при наличии топливного бака в 160 л. позволяет эксплуатировать трактор без дополнительной дозаправки продолжительное время.

Трансмиссия

В современных версиях трансмиссионная часть является отличной от предыдущих версий и существенными ее достоинствами являются:

Сухие трёхдисковые тормоза, оснащенные приводом;
На заднем мосту стоят редукторы и дифференциал с гидравликой;
Задние полуоси специально усилены, чтобы можно было устанавливать сцепные устройства;
Произведено усиление муфты сцепления;
Модель оснащена валом отбора мощности с двумя скоростями.

Производители сделали у трактора МТЗ-1221 передний мост ведущим, благодаря чему увеличивается маневренность агрегата. Широкие передние колеса улучшаю проходимость трактора по бездорожью.

Гидросистема

Используемая гидросистема МТЗ-1221 осуществляет контроль работы с прицепным, навесным и полунавесным оборудованием.

Данная модель может комплектоваться гидросистемами двух видов:

В систему гидроподъемника вмонтированы 2- силовых вертикальных цилиндра;
Силовой агрегат автономный и расположен горизонтально.

Особенностью гидравлической системы является то, что она оснащена комплексом поддержки температуры и фильтрацией жидкости, которые работают автономно.

Ниже представлены виды дополнительного оборудования, которые используются с тракторами данного типа:

Буры;
Грабли;
Дисковые бороны;
Измельчители для веток;
Картофелекопалки;
Картофелесажатели;
Косилки;
Культиваторы;
Отвал-лопаты;
Мульчирователи;
Газонокосилки;
Опрыскиватели;
Плуги;
Разбрасыватели удобрений;
Фрезы;
Щетки для коммунального хозяйства;
Сеялки;
Прицепы.

Кабина и управление

Все органы управления расположены в кабине в зоне досягаемости руки оператора. Сзади находится 3-точечное навесное устройство, позволяющее крепить на агрегат дополнительное оборудование в различный положениях, а также осуществлять корректировку монтажа, учитывая тип фиксирования.

Кабина повышенной комфортности выполнена в виде жесткой конструкции из гнутых профилей. Все стекла сферического типа и предоставляют оптимальный обзор водителю во всех направлениях.

Кабина герметична и надежно защищает от непогоды. Она оснащается вентиляцией и обогревателем.

Внутри салона используется качественная обивка и звукопоглощающие материалы, которые обеспечивают достаточный уровень комфорта водителю.

Коробка передач у трактора Беларус МТЗ-1221 механическая, ступенчатая. Имеет вал пониженных передач и задний ход. Количество передач вперед составляет 16, назад – 8, при этом машина развивает максимальную скорость до 33 км/ч вперед и до 15 км/ч назад.

Технические характеристики

Особенности использования

Необходимо уделять внимание жидкости в радиаторе при понижении температуры воздуха до +5 °C и ниже, поскольку она замерзает и затрудняет запуск мотора. /p>

Производитель рекомендует вместо воды использовать антифриз, который по своим свойствам является более устойчивым к низким температурам.

В картер двигателя можно заливать моторное масло М-8ДМ ГОСТ 8581-78, в корпус силовой передачи масла трансмиссионные ТАД-17и ГОСТ23652-79.

Обкатка

Необходимость обкатки сложно недооценивать, потому как именно во время этого процесса проводится не только приработка всех узлов и механизмов, но и выявляются следующие неисправности:

Подтекание смазочного вещества;
Незначительная фиксация креплений;
Негерметичность баков, труб и других соединений.

Обкатка выполняется трех типов:

Во время работы на холостом ходу;
С использованием нагрузки;
С одновременным включением различных передач.

Машину следует предварительно подготовить к обкатке:

Смазать все механизмы и узлы;
Подтянуть крепления;
Проверить давление в шинах;
Отрегулировать сходимость передних колес;
Проконтролировать уровень масла;
Заправить;
Подтянуть приводы.

Трактор Беларус МТЗ-1221 работает на холостом ходу приблизительно 20 минут. После этого повышается нагрузка.

Мотор прослушивается на наличие посторонних шумов. В случае обнаружения протеканий, необходимо принять меры по их устранению.

Спустя некоторое время добавляются обороты и нагрузка увеличивается.

Необходимо закрепить на трактор навесное оборудование до 200 кг., и осуществить медленное поднимание и опускание навески.

Не выполняйте обкатку на бездорожье или в тех местах, где лежит глубокий снег.

На заключительном этапе обкатки проводится контрольное обследование трактора и его механизмов:

Производится замена масла во всех системах.
Моются пробки и фильтры.
Смазываются все рабочие механизмы.
Заменяется вода в системе охлаждения.
Регулируется тормозная система.

Весь обкаточный период займет около 30 часов, но вы будете уверены, что трактор работает правильно.

Производитель не рекомендует использовать чрезмерные нагрузки на машину в течении первого месяца.

Если обкатка была произведена неправильно или период сокращен, то тем самым сокращается эксплуатационный срок механизмов и узлов, которые быстрее начинают выходить из строя.

Неисправности

Из-за того, что современные модели тракторов усложняются производить ремонт без специального помещения и оборудования становится все сложнее.

Однако, несмотря на то, что серия тракторов Беларус МТЗ-1221 выполнены качественно и отличаются надежностью, все таки некоторые неисправности случаются.

Возможные неисправности КПП:

чувствуется затрудненное переключение передач, которое может быть вызвано не отрегулированным сцеплением;
в случае возникновения повышенного или пониженного давления в гидросистеме КПП нужно промыть перепускной клапан;
если пониженное давление в КПП, то это сигнал о малом количестве масла в гидросистеме коробки передач, поэтому для устранения следует долить масло;
возникновение посторонних шумов в главной передаче может случиться из-за неотрегулированного зазора в зацеплении ведущей шестерни вторичного вала КПП с главной шестерней редуктора заднего моста. Следует отрегулировать зазора при помощи прокладки;

Видеообзор

Ниже представлен видео обзор по использованию трактора Беларус МТЗ-1221

В следующем видео обзоре наглядно демонстрируется вспашка земли при помощи МТЗ-1221

Владелец трактора рассказывает об особенностях МТЗ-1221 и изменениях, которые должны улучшить его использование

Отзывы владельцев

Мнения владельцев и тех, кому довелось эксплуатировать трактор Беларус МТЗ-1221 сходятся в том, что конструкция агрегата оказалась очень удачной, надежной и одновременно не сложной в обслуживании.

Евгений:
«О тракторе МТЗ-1221 могу сказать только хорошее, потому это действительно мощный агрегат. Приходилось работать на нем и в дорожном хозяйстве, осуществлять вспашку, транспортировать лес. При ввозе этот малыш ни в чем не уступал УРАЛам. Порадовало рулевое управление, которым легко пользоваться даже при нагруженном ковше. Из недостатков могу отметить слабый передний мост, но это, скорее всего, из-за того, что моя работа требует повышенной нагрузки на передний мост.»

Александр:
«Трактор МТЗ 1221 является улучшенной моделью МТЗ-80 и в отличие от предшественника имеет больший расход топлива, что не радует. На протяжении всего срока эксплуатации я не выявил никаких существенных недостатков. Многие жалуются на передний мост, но это зависит от способа эксплуатации. У меня с ним проблем не было. Кабина удобная и комфортная.»

Если вам есть, что добавить по выявленным достоинствам и недостаткам трактора «Беларус», приглашаем вас оставить отзыв в нашем интернет-журнале.

Источник

Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого 2-го тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

«1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

Технические характеристики трактора МТЗ-1221

Традиционно конструкция тракторов МТЗ отличается простотой. Хорошая производительность, ремонтопригодность и многофункциональность, так же стали их визитной карточкой. Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

Габариты и масса:

Габариты трактора д/ш/в – 4600/2250/3000 мм.
Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм.
Агротехнический просвет под передним/задним мостом – 620/465 мм.
Минимальный радиус разворота – 5,3 м.
Масса без доп. грузов /с грузами – 4640/5300 кг.

Двигатель трактора МТЗ-1221

Дизель на трактор устанавливают рядный, 6-и цилиндровый с турбонаддувом. Модель Д-260.2 производства Минского моторного завода. Отличается экономичным потреблением топлива и смазки, отвечает всем современным требованиям по экологии. Может без проблем работать как на отечественном, так и импортном топливе.

Модель – Д-260.2 турбированный;
Мощность – 130/96 л.с./кВт;
Номинальные обороты – 2100 об.мин;
Расположение и число цилиндров – рядная шестерка;
Объем цилиндров – 7,12 л;
Диаметр цилиндра/ход поршня – 110/125 мм.
Расход топлива – 226 г/кВт.ч.

Коробка передач трактора МТЗ-1221

Коробка передач на «1221» механическая, с постоянным зацеплением шестерен. Переключение происходит ступенчато с помощью синхронизаторов, в 4-х диапазонах при движении вперед и 2-х диапазонах назад. По четыре скорости в диапазоне, в целом КПП обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.

Переключение передач может производиться под нагрузкой, без ущерба для крутящего момента и потери мощности.

Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1221

Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

Широкие передние колеса, вместе с усиленной балкой моста, служат надежным основанием для крепления переднего навесного оборудования, что значительно расширяет функциональность машины.

Кабина и управление трактором МТЗ-1221

Основные элементы управления трактором расположены справа от тракториста. Ими являются рычаги: управления гидравликой навески и навесного оборудования, ручной подачи дизельного топлива, включения ВОМ, управления ПВМ и прочее…

Так как на МТЗ-1221 возможна работа в режиме реверса, рычаги и переключатели размещены так, чтоб их использование было удобно в обоих режимах. Рулевое управление полностью гидрофицированно.

Дополнительным плюсом на данной модели трактора является вполне современный салон, с заявкой на комфортную работу. Неплохо оформленный, современный интерьер с использованием обивки из качественных тканей и пластиковых панелей радуют глаз.

Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. В крыше имеется люк, он служит в качестве дополнительной вентиляции и в качестве аварийного выхода в чрезвычайной ситуации.

Салон оборудован отоплением и принудительной вентиляцией, что позволяет эксплуатировать машину в любое время года, но очень не хватает кондиционера в базовой комплектации.

Большая площадь остекления дает неплохой обзор. Заднее стекло открывается, обеспечивая дополнительную вентиляцию. Шумоизоляция радует, сказывается применение качественных звукоизоляционных материалов материалов в обивке и специальная мастика для корпуса кобины.

Гидравлика и навесное трактора МТЗ-1221

Для контроля работы навесного, прицепного и полунавесного оборудования, «Белорус-1221» оборудован системой гидравлики. Система на данной модели представлена в двух вариантах:

Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

Система неприхотлива в эксплуатации, а регулировка температуры рабочей жидкости и ее фильтрация происходит без вмешательства оператора. Расходный бак большого объема и 3 пары выходов, для гидравлических шлангов высокого давления, позволяет работать с гидрообъемным навесным оборудованием.

Задняя система навески 3-точечная. Служит для монтажа навесного оборудования к трактору и регулировки его положения в пространстве с помощью раскосов и растяжек.

Сцепное-тяговое устройство может быть представлено любым из вариантов:

Устройство сцепное автоматическое СА-1;
Устройство тягово-сцепное «Питон» ТСУ-2Р;
Поперечина ТСУ-1Ж-01
Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В

Модификации трактора МТЗ-1221

МТЗ-1221 кроме базовой версии имел еще две основные модификации:

МТЗ-1221Л модель, созданная для работ в сфере лесной промышленности. Благодаря вспомогательным устройствам и доработкам, эта версия трактора прекрасно подходит для работ по трелевке, погрузке, посадке и транспортировке леса.
МТЗ-1221В.2 от базовой версии его отличает реверсивный пост управления. В Россию эта модель не поставляется с 2011 г.

Эксплуатация трактора МТЗ-1221

Трактора модели «1221» не смотря на свою многофункциональность, в первую очередь трактор сельскохозяйственный, универсально-пропашной, к тому же энергонасыщенный.

А это значит что прямое его назначение работа в поле, с пропашными культурами и не только. Например в пахоте, благодаря хорошему запасу мощности он вполне может заменить Т-150.

Вот приблизительный перечень его работ в растениеводстве:

Основная и поверхностная обработка почвы;
Удобрение почвы и химическая обработка растений;
Возделывание зерновых, кукурузы, картофеля и других овощей, а так же их уборка.
Уборка технических культур: льна, рапса и др…;

В животноводстве эта машина так же без дела не останется:

Вывоз органических удобрений с животноводческих ферм и внесение их в почву;
Полный цикл работ по заготовке кормов: сено, силос, сенаж.
Различные транспортные работы.

Нашлась работа нашему герою и во многих других сферах:

Коммунальные и дорожные службы;
Строительство;
Промышленность

Как мы видим из выше перечисленного, область применения трактора действительно весьма широка, и это далеко не весь перечень. Так действительно ли трактор так хорош, как заявляют производители, или есть какие то подводные камни? Предлагаю разузнать об этом из первых рук, а после подвести итог.

МТЗ-1221 на узкой резине

Отзывы владельцев МТЗ-1221:

Поделюсь своим мнением об этой машине. В моей практике 1,5 года эксплуатации «1221», до этого работал на многих отечественных тракторах, в том числе и на Т-150. Пока это лучший трактор в моей практике. Может делать все то, что делает Т-150, но по комфорту и надежности в разы его превосходит. На нашем предприятии их 9 штук, и мужики кто на них работает, все хвалят. Бак вот только маловат, пока заправщик не приобрели приходилось ездить заправляться один, а то и два раза за день.
Когда приобретал, волновался, как трактор поведет себя в междурядье, машина все таки, не маленькая, да и колеса кажутся широкими для такой работы. Оказалось напрасно,колея регулируется под междурядья 70 см, передние шины 14,9R24 задние 18R38 точно входят между растениями, а за счет удлиненной базы идет между рядков очень устойчиво. Производительность гораздо выше МТЗ-82, за смену получается до 50 га на культивации.
Из слабых мест можно выделить, подшипник опорный на первичном валу, при интенсивной эксплуатации неизбежно рассыпается рано или поздно. Передний мост у него вечный, а вот электрогидравлические приводы блокировки дифференциала, как переднего так и заднего моста могут подвести, отгнивают или окисляются контакты.

Большая часть того что заявляет производитель совпадает с мнением трактористов, так что можно смело делать выводы.

Преимущества:

Мощная и надежная машина для работы на больших площадях;
Нельзя сказать что условия для оператора самые комфортные, но производитель явно работает в этом направлении.
В своем классе МТЗ-1221 по экономичности расхода топлива превосходит многие зарубежные аналоги.
Ремонтопригодность, доступность запчастей и широкая сеть дилерских центров, отличительная черта всех тракторов МТЗ.

Недостатки:

Все же в конструкции трактора есть несколько, пусть не смертельных, но неприятных болячек. Как например часто выходящий из строя ВОМ.

Наличие кондиционера лишь как опции, недопустимо для современного трактора, предельно высокие температуры в летний период непременно скажутся на здоровье тракториста, пусть не сразу, но со временем наверняка.

Покупка трактора МТЗ-1221 б/у. Особенности выбора

Приобретение МТЗ-1221 может стать неплохой заменой дорогущим зарубежным аналогам. Этот трактор весьма надежен, но если вы берете машину с рук, нужно быть внимательным. Основные его болячки (такие как привод ВОМ) можно проверить в основном в работе, поэтому придется довериться продавцу. Но следует обратить внимание на внешний вид машины, подтеки масла, коррозию корпуса.

Обязательно прокатиться, пройтись по всем передачам, не должно быть ни каких посторонних шумов ни в коробке ни в двигателе.

Стоимость МТЗ-1221 колеблется в зависимости от года и состояния, составят примерно от 1,5 тыс. до 2,5 млн. рублей.

Источник