Какое полезное ископаемое добывают в карьерах кма
Курская магнитная аномалия (КМА) — самый мощный на Земле железорудный бассейн. Один из крупнейших по запасам богатой железной руды район в мире[1]. Расположен в пределах Курской, Белгородской и Орловской областей.
История[править | править код]
История открытия Курской магнитной аномалии связана с отклонением магнитной стрелки под Курском. Впервые на это явление обратил внимание известный учёный-астроном академик П. Б. Иноходцев в 1773 году. Руководя работами по определению географического положения городов центральной части Европейской России, он обнаружил в районе Белгорода и Курска сильную аномалию поля земного магнетизма.
В 1874 году с загадкой КМА столкнулся приват-доцент Казанского университета И. Н. Смирнов, проводивший первую геомагнитную съёмку Европейской части России.
В 1883 году приват-доцент Харьковского университета Н. Д. Пильчиков провел 71 серию наблюдений КМА. Он обнаружил её новые районы (в Марьино и у Прохоровки), и одним из первых указал на то, что причина аномалии — залежи железной руды, за что ему в 1884 году была присуждена серебряная медаль Российского географического общества.
С 1898 года изучением Курской магнитной аномалии занимался Эрнест Егорович Лейст. В 1909 году в Императорском московском университете он сделал доклад об открытии месторождения[2].
В 1923 году из скважины, пробурённой под Щиграми, на глубине 167 метров были добыты первые образцы железной руды.
В 1931 году была заложена первая разведывательно-эксплуатационная шахта. В 1935 году первые пять тысяч тонн руды были отправлены для первой пробной плавки в Липецк[3].
В 1977 г. учёными Института физики Земли имени О. Ю. Шмидта РАН были проведены замеры напряжённости магнитного поля. Показатели датчиков устрашили. Оказалось, что в районе с. Кочетовка под Курском обнаружен третий магнитный полюс Земли.[источник не указан 72 дня]
Описание[править | править код]
В настоящее время границы простирания залежей железных руд КМА охватывают площадь размером свыше 160 тыс. км², захватывая территории девяти областей Центра и Юга России. Запасы богатых железных руд и железистых кварцитов уникального бассейна составляют миллиарды тонн.
Площадь около 120 тыс. км². Руды — магнетитовые кварциты среди метаморфических пород и гранитоидов докембрия; богатые железные руды в коре выветривания железистых кварцитов. Разведанные запасы железистых кварцитов св. 25 млрд т с содержанием Fe 32-37 % и св. 30 млрд т богатых руд с 52-66 % Fe. Месторождения разрабатываются открытым (Стойленское, Лебединское, Михайловское) и подземным (Коробковское) способами.
Наиболее известные месторождения:
- Лебединское (Губкинский район Белгородской области; разработку месторождения осуществляет Лебединский ГОК, входящий в группу Металлоинвест)
- Михайловское (Железногорский район Курской области; разработку месторождения осуществляет Михайловский ГОК, входящий в группу Металлоинвест)
- Стойленское (Старооскольский район Белгородской области; разработку месторождения осуществляет Стойленский ГОК, принадлежащий Новолипецкому Металлургическому Комбинату)
- Коробковское (Губкинский район Белгородской области)
- Яковлевское (Яковлевский район Белгородской области)
- Большетроицкое (Шебекинский район Белгородской области)
- Погромецкое (Волоконовский район Белгородской области)
- Новоялтинское (Дмитровский район Орловской области)
Крупнейшее предприятие — публичное акционерное общество «Лебединский горно-обогатительный комбинат (ГОК)» Максимальная ширина карьера Лебединского ГОКа — 5 км, максимальная глубина — 600 м. Карьер дважды внесен в Книгу рекордов Гиннеса.
Михайловское месторождение, вокруг которого вырос молодой Железногорск, разрабатывается с 1960 г. Градообразующее предприятие — Михайловский горно-обогатительный комбинат. Общие запасы руды — 11 млрд тонн.
Стойленское месторождение разрабатывается с 1969 года открытым способом. Балансовые запасы карьера (по данным на 2011 год): богатая железная руда — 26,3 млн тонн; железистые кварциты — 1,434 млрд тонн.
В ближайшее время на КМА возможна разработка новых перспективных месторождений железной руды:
- Приоскольское железорудное месторождение. Запасы месторождения составляют 45,2 млн т богатых руд и более 2 млрд т неокисленных железистых кварцитов. Лицензию на разработку этого месторождения на аукционе в 2006 году получил Магнитогорский металлургический комбинат. Однако строительство Приоскольского ГОКа пока до сих пор не начато.
- Чернянское железорудное месторождение. Разведанные запасы составляют 1,9 млрд тонн руды с содержанием железа примерно 53 %. Залежи выявлены на глубине 165—200 м. К разработке этого месторождения проявлял интерес Индустриальный Союз Донбасса, который рассматривал месторождение в качестве сырьевой базы для Алчевского металлургического комбината. Однако в 2011 году Федеральное Агентство Роснедра отменило конкурс по определению разработчика месторождения.
Курская магнитная аномалия в культуре[править | править код]
Литература и кино[править | править код]
В повести Георгия Владимова «Большая руда» и одноименном фильме на ее основе драматически описывается период начала разработки первого карьера на Лебединском месторождении.
Филателия[править | править код]
6 января 2004 года издательско-торговым центром «Марка» тиражом в 200 тысяч экземпляров выпущена почтовая марка № 904 номиналом пять рублей из серии «Россия. Регионы.». На марке изображен памятник князю Владимиру в Белгороде, памятник защитникам Отечества — звонница, установленная на Прохоровском поле, иллюстрация добычи железной руды в месторождении Курской магнитной аномалии. Художник — Сухарев С[4].
Карикатура[править | править код]
На одной из военных карикатур Кукрыниксов Гитлер с изумлением смотрит на компас, который вместо севера показывает запад — обыгрывалось поражение немцев на Курской дуге и Курская магнитная аномалия.[5]
Примечания[править | править код]
Литература[править | править код]
- Григорьев B. M., Малютин E. И. Под редакцией Е. А. Козловского. Курская магнитная аномалия // Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия (рус.). — 1984—1991. // Горная энциклопедия / Под ред. Е. А. Козловского. — М.: Советская энциклопедия, 1984—1991.
- Котенко Е. А. и др. Геоэкологические проблемы КМА и пути их решения // Журнал «Горная Промышленность», № 2 2003
- Петин А. Н. Рациональное недропользование в железорудной провинции Курской магнитной аномалии (проблемы и пути их решения) // Автореферат диссертации на соискание ученой степени — Астрахань, 2010
- Курская магнитная аномалия / Соколов Г. А., Быховер Н. А. // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Ссылки[править | править код]
- Геология и минералы Михайловского месторождения КМА на сайте mindraw.web.ru
- Фотографии Курской магнитной аномалии — Железногорск 2011.
Недалеко от Железногорска находится бассейн с залежами железной руды. Здесь этого сырья хранится больше, чем где-либо еще на планете – почти половина всемирных железорудных запасов. Причем разработка ведется открытым способом и если из огромной ямы, получившейся на месте ведения работ, убрать технику, то получится яркая “загадка древности”.
Полноценную разработку в этом районе начали производить в 1960 году, хотя впервые Курскую магнитную аномалию (КМА) обнаружили здесь еще в 1793 году. Причем довольно случайно – это случилось во время проведения работ по определению географического положения местных городов.
Но только в 1883 году было высказано предположение, что причиной аномалии являются залежи железной руды. В 1921 году здесь впервые попробовали начать добычу, а в 1935 году – добыли первые 5 тонн руды, которая пошла на плавку.
Сегодня железную руду под Железногорском добывают из трех карьеров, а общая площадь всех запасов составляет примерно 160 тысяч квадратных километров – это примерно как Австрия и Чехия, взятые вместе.
Для интересующихся этой природной аномалией путешественников на территории рудника построили специальную смотровую площадку. Хотя ни экскурсоводов, ни экскурсионного маршрута или тропинки здесь нет. Да и сам процесс добычи совсем близко увидеть не получится. Но если с собой случайно окажется компас, можно будет увидеть, как его стрелки хаотически вращаются. К слову, говорят, что именно поведение стрелки компаса в свое время и “дало старт” изучению этой местности и обнаружения КМА.
Уже в конце 80-х годов прошлого столетия ученые обнаружили увеличенные по сравнению с другими областями показатели заболеваемости инфекционными болезнями среди местных жителей. После поступающих многочисленных жалоб было инициировано специальное исследование.
В результате медикам удалось установить причину, по которой у жителей значительно ослабляется иммунитет. И такой причиной оказалась именно Курская магнитная аномалия.
Первыми, кто выявил значительные отклонения среди показателей заболеваемости инфекционными болезнями, оказались микробиологи и иммунологи местного медицинского ВУЗа. Еще в конце 1980-х годов они сравнили данный показатель в Железногорске с аналогичными в других областных центрах.
Это открытие послужило началом для дальнейшего исследования, в результате которого точно установили факт зависимости здоровья людей от близости расположения к ним геомагнитного поля. Так, у жителей Железногорска восприимчивость к инфекциям выше по сравнению с жителями Курска.
Кроме того выяснилось, что возбудители некоторых болезней в зоне Курской магнитной аномалии более устойчивы к действию лекарственных препаратов. Поэтому процесс лечения таких заболеваний у жителей близлежащих к аномальному районов протекает длительнее и сложнее.
Ученые также заметили, что те из жителей Железногорска, кто проводит большое количество времени за компьютерами, имеют еще более низкий уровень иммунитета, чем такие же любители онлайн игр в других регионах. Оказалось, что при наложении действий термального и геомагнитного полей они оказывают значительный удар по здоровью человека. Врачи могут только посоветовать поднимать свой иммунитет – употреблять в пищу как можно больше витаминов и т.п.
А еще некоторые исследователи разных паранормальных явлений считают, что именно на такие места очень любят приземляться НЛО. И, разумеется, зона КМА “славится” такими явлениями. Например, буквально в апреле 2017 года многие жители Курска стали свидетелями появления в небе необычных кругов (на фото выше) – что это было, никто объяснить не может, хотя это самая безобидная история.
Можно также найти упоминания о кругах на полях, странных взрывах с образованием больших воронок и т.п. Многие связывают данные явления именно с влиянием магнитной аномалии, а также говорят о том, что таким образом проявляется то, что руду активно забирают из недр земли, что может влиять даже на поведение магнитного поля планеты в целом.
Если материал вас заинтересовал, ставьте лайк или подписывайтесь на канал (синяя кнопка над или под статьёй, или же на главной странице канала) – это позволит алгоритму “Дзена” показывать вам чаще наши публикации и публикации каналов, которые пишут на те же темы!
Делитесь ссылкой на публикацию в соцсетях, скорей всего среди ваших друзей есть ещё много людей, которым будет интересна собранная нами информация! А если решили опубликовать нашу статью у себя на сайте или в сообществе, то ставьте, пожалуйста, ссылку на страницу публикации или нашего канала – https://zen.yandex.ru/tour2go/
Курская магнитная аномалия — самый мощный в мире железорудный бассейн. В настоящее время границы простирания залежей железных руд КМА охватывают площадь размером свыше 160 тыс. км² , захватывая территории девяти областей Центра и Юга страны. Крупнейшее предприятие Курской магнитной анамалии — «Лебединский горно-обогатительный комбинат» (Лебединский ГОК), который находится в Белгородской области. Под катом, также обсуждается дальнейшая судьба карьера.
1. Лебединский ГОК входит в состав холдинга «Металлоинвеста» и является крупнейшим в России предприятием по добыче и обогащению железной руды и производству высококачественного сырья для черной металлургии.
2. Сырьевая база комбината — уникальные по масштабам и качеству запасы железистых кварцитов.
3. Начальным звеном технологической цепи производства железорудного сырья является карьер. Добыча руды осуществляется открытым способом при помощи взрывания, экскавации и транспортировки горной массы автомобильным и железнодорожным транспортом.
4. Попутно добывается нерудное минеральное сырье – песок, мел, кристаллические сланцы, кварцитопесчаник, которое с помощью внутреннего железнодорожного транспорта отгружается потребителям.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
5. Также с помощью железнодорожного транспорта производится перевоз ненужной скальной и рыхлой породы на специальные отвалы, которые в последствии засыпаются землей и засаживаются облепихой.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
6. Отработке горной массы (вывозу ее из карьера) предшествует взрывная подготовка, проводимая с целью разрыхления массива горных пород. Бурение взрывных скважин осуществляется специальными буровыми станками. Скважины заполняют зарядом и по цепочке взрывают. За 1-2 секунды поочередно взрывается несколько десятков скважин. Если взорвать все одновременно, то сила детонации будет сравнима с землетрясением.
7. Отработка железистых кварцитов и скальной породы производится огромными экскаваторами типа «механическая лопата». Вместимость ковша такого экскаватора составляет 10 кубометров или кузов одного КАМАЗа.
8. Рабочий вес такой машины около 400 тонн, а высота (с головным блоком стрелы) почти с пятиэтажный дом. Гусеничное ходовое устройство позволяет передвигаться на уклонах до 12 градусов.
9. Если рядом с отработкой проходит железнодорожное полотно, экскаваторы загружают руду и пароду сразу в вагоны.
10. В случае, когда до железной дороги далеко, руду грузят сначала в карьерные самосвалы, а потом перегружают в железнодорожный транспорт на специальных перегрузочных пунктах в карьере.
11. Кроме того, на рыхлой вскрыше (на разрыхленном взрывом массиве горных пород) применяются экскаваторы типа «драглайн», или в простонародии — «шагающие экскаваторы». В отличии от гусеничного, применение гидравлического шагающего движителя позволяет снизить нагрузку на грунт, благодаря чему масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн. Наибольший радиус копания такого экскаватора достигает почти 100 метров, что в пять раз больше, чем у экскаваторов «механическая лопата».
12. Перевоз руды на обогатительную фабрику и скальной рыхлой вскрыши на отвалы производится с помощью специальных железнодорожных составов. Во главе состава стоит тяговый агрегат ОПЭ1, который специально предназначен для работы на железных дорогах открытых горных разработок и способен вытянуть из карьера груженый состав вагонов-думпкаров (грузовых вагонов для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород). На комбинате такие поезда называют «вертушками» из-за опрокидывающегося при разгрузке кузова вагона.
13. Из-за постепенной разработки карьера железнодорожные пути часто приходится демонтировать и заново перекладывать. Так как «вертушки» работают на электричестве все пути приходится электрифицировать.
14. Разумеется, сам рельсоукладчик работает на солярке.
15. Прямо в карьере расположена установка для измельчения щебня для автомобильных дорог и железнодорожных путей карьера (наверху, справа).
16. В год из карьера Лебединского ГОКа вывозится до 50-ти миллионов кубических метров горной массы, что позволяет коллективу комбината производить около трети от общероссийского объема железорудной продукции.
17. По прогнозам специалистов запасы железной руды Лебединского месторождения составляют 11 миллиардов тонн, что гарантирует стабильную обеспеченность предприятия сырьем более чем на сто лет.
18.
19.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
20.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
21. Лебединский ГОК дважды занесен в книгу рекордов Гиннесса:
Как предприятие, разрабатывающее уникальное по запасам месторождение железной руды (20,2 миллиардов тонн).
22. И, как предприятие, имеющее крупнейший в мире карьер по добыче негорючих полезных ископаемых.
23. Размер гигантской «миски» — шириной порядка четырех километров и длинной около пяти.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
25. В центре карьера есть остров породы, похожий по форме на язык. Это пустая порода, и чтобы не тратить время на ее вывоз в советское время это место обходили стороной. Сейчас гора сильно мешает дальнейшему развитию крарьера и ее планомерно начали вырабатывать.
26. Длина железнодорожных путей на комбинате составляет около 350-ти километров (примерно, как половина расстояния от Москвы до Белгорода).
27. Буровые станки, экскаваторы, огромные автосамосвалы, бульдозеры, железнодорожные составы, на глубине 450 метров кажутся игрушечными.
28.
29. Cистемы осушения карьера включает в себя водопонижающие скважины, погружные электронасосы, водосборный коллектор и внутрикарьерные дренажные устройства. Всего этого не видно со стороны, но эта система является одной из самых важных на комбинате. Если отключить дренажную систему, то весь карьер заполнится водой за 3 дня!
30.
31. “Миллиардный куб горной массы. Сентябрь 1993г”
Через 100 лет, когда карьер прийдется оставить, с ним надо будет что-то делать, сегодня в опросе и в комментариях я предлагаю обсудить его дальнейшую судьбу. В пятницу мы покажем БЕЛАЗы, установку по производству горячебрикетированного железа, роторный заборщик, а также ночной карьер! Больше спасибо всем, кто участвовал в организации данной съемки, отдельное спасибо Алексею Евдокимову за увлекательную экскурсию и интересный рассказ!
Понравился ли вам этот пост?
Представим, что карьер прийдется забросить, что сделать на его месте?
Засыпать, сровнять и сделать, как было
Все фотографии представленные в этом репортаже принадлежат фотоагентству “28-300”, по вопросам использования снимков, а также проведения фотосессий пишите на электронную почту mail@28-300.ru.
Вы можете разместить у себя в журнале ссылку на этот пост:
Каталог всех моих записей.
У вас есть уникальная возможность, посмотреть этот пост в журнале Димы Чистопрудова не только на черном фоне, но и с полностью другими фотографиями: https://chistoprudov.livejournal.com/21238.html