Добыча полезных ископаемых открытым способом презентация

Описание слайда:

1. Характеристики систем разработки Бестранспортные системы. Системы наиболее просты в организационном отношении и экономичны. При этих системах экскавация вскрышных пород, перемещение их в выработанное пространство и размещение в отвале выполняются вскрышными экскаваторами типа прямая механическая лопата (ЭВГ) или драглайн, имеющими значительный радиус разгрузки. Если мощность вскрыши значительна, а параметры вскрышного экскаватора недостаточны для размещения всего объема пустых пород в выработанном пространстве, применяют систему с кратной перевалкой пород, позволяющую увеличить высоту вскрышного уступа до 40 м.

Описание слайда:

Система экскаватор — карьер — вариант бестранспортной системы, когда вскрышные и добычные работы попеременно производит один экскаватор. Обычно эту систему применяют при разработке россыпных месторождений. Основные преимущества бестранспортных систем: высокая экономичность (низкая себестоимость руды, так как расходы по удалению пустых пород меньше, чем при других системах), простота производства и организации работ, особенно при варианте «экскаватор — карьер». Недостаток — невозможность создания значительного количества вскрытых запасов полезного ископаемого ввиду зависимости работы добычного и вскрышного экскаваторов.

Описание слайда:

Транспортно-отвальные системы. В районах с благоприятным климатом при мягких породах вскрыши и спокойном залегании пласта, когда мощность вскрышных пород достигает 40 м и более, успешно применяют транспортно-отвальную разработку, при которой вскрышные породы перемещаются в отвал по кратчайшему пути. Транспортно-отвальные системы разработки подразделяют на системы с консольными отвалообразователями (на гусеничном или железнодорожном ходу), с транспортно-отвальными мостами и с башенными экскаваторами. При транспортно-отвальных системах на вскрышных работах используют роторные или цепные многоковшовые экскаваторы, реже прямые механические лопаты. На добычных работах применяют также многоковшовые и одноковшовые экскаваторы.

Описание слайда:

ТРАНСПОРТНО-ОТВАЛЬНЫЙ МОСТ Он состоит из следующих частей: несущей конструкции; металлической фермы 1 значительной длины; транспортирующего устройства — ленточных конвейеров 2; самоходных опорных конструкций – забойной 3 и отвальной 4; силового оборудования; аппаратуры управления и защитных устройств. Погрузку на мост осуществляют работающие в сочетании с ним многоковшовые экскаваторы 5, которые часто встроены в конструкцию моста и во время работы передвигаются вместе с ним по рельсовым путям. Некоторые модели достигают длины свыше 500 м. Длина пролета у современных конструкций (расстояние между опорами) достигает 250 м. Опоры имеют такую высоту, что под мостовой фермой свободно размещается добычное оборудование 6.Конструкция мостовой фермы позволяет изменять в определенных пределах высоту установки и расстояния между опорами.

Описание слайда:

Транспортные системы. Отличительная особенность систем заключается в том, что пустые породы перемещают в отвалы колесным или конвейерным транспортом. Они получили наибольшее распространение при разработке месторождений с самыми разнообразными горно-геологическими условиями залегания. Их применяют при разработке рудных месторождений неправильной формы, наклонных или крутопадающих пластов, когда горные работы развиваются вглубь и невозможно размещать отвалы внутри карьера.

Описание слайда:

При наклонных и крутопадающих пластах и мощных залежах применяют системы с перевозкой породы на внешние отвалы. Вскрышные и добычные работы могут производиться одновременно на двух, трех, четырех и более горизонтах. Пустые породы и руду вывозят на думпкарах. Транспортные системы разработки развиваются на основе применения мощных экскаваторов, увеличения грузоподъемности вагона и автосамосвалов и параметров системы разработки (высоты уступов, ширины заходок), широкого использования конвейерного транспорта.

Описание слайда:

Комбинированные системы разработки. На современных карьерах наиболее распространены комбинированные системы разработки, которые представляют собой сочетание транспортных систем с бестранспортными и транспортных с транспортно-отвальными. Применяют их в том случае, если горизонтальное или пологозалегающее месторождение покрывают мощные наносы, которые из-за недостаточных размеров экскаваторов или транспортно-отвального оборудования невозможно полностью удалить по одной системе. Примерная схема применения комбинированной системы следующая. Вскрышные породы разделяют по вертикали на два слоя. Верхний слой разрабатывают по транспортной системе, а нижний — по бестранспортной или транспортно-отвальной системе.

Описание слайда:

Порядок разработки месторождения связан с развитием горных работ по отношению к границе карьерного поля. В связи с этим различают следующие системы по направлению выемки в плане: – продольные однобортовые и двухбортовые, когда фронт вскрышных и добычных работ перемещается параллельно длинной оси карьерного поля; – поперечные однобортовые и двухбортовые, когда фронт вскрышных и добычных работ перемещается параллельно короткой оси карьерного поля; – веерные, когда фронт вскрышных и добычных работ перемещается по вееру с центральным (общим) или рассредоточенным (два и более) поворотными пунктами; – кольцевые, когда фронт вскрышных и добычных работ имеет форму кольца и разработка ведется от центра к границам карьерного поля или от границ к центру.

Описание слайда:

Элементы системы разработки и их параметры К элементам системы разработки относят уступы, фронт работ уступа и карьера, Пв площадки для вспомогательного оборудования и ширины z бермы безопасности.

Номер материала:

ДБ-1415855

Описание слайда:

Выемка горных пород многоковшовыми экскаваторами Технические параметры многоковшовых цепных и роторных экскаваторов Преподаватель: Буцких Н.В.

Описание слайда:

Многоковшовые экскаваторы — это машины непрерывного действия. Перемещение породы внутри экскаватора осуществляется конвейером. Достоинства: расход энергии на экскавацию меньше, производительность труда значительно выше. Недостатки: ограниченная область применения. Они могут работать в основном только в мягких породах и в теплое время года. Применение: на вскрышных и добычных работах на марганцевых карьерах, железорудных, буроугольных, при добыче нерудных полезных ископаемых и строительных материалов.

Описание слайда:

Роторные экскаваторы

Описание слайда:

Забои роторных экскаваторов. Забой роторного экскаватора обычно располагается с торца уступа, реже — со стороны его откоса. Выемка горной массы из забоя производится роторным экскаватором вертикальными или горизонтальными стружками.

Описание слайда:

Применение: разработка вертикальными многорядными стружками приемлема для рыхлых и сыпучих пород а также при раздельной выемке пород уступа; выемка горизонтальными стружками применима при – разработке плотных пород валовым способом; комбинированный способ используют в забоях, сложенных слоями пород различной крепости.

Описание слайда:

Видео роторного экскаватора

Описание слайда:

Параметры забоя определяются линейными параметрами экскаватора (длиной роторной стрелы, высотой ее подвески, диаметром ротора и т. д.), а также физико-механическими свойствами разрабатываемых пород. Высота забоя, в котором разработка ведется с верхним черпанием, при выемке вертикальными стружками ограничивается высотой черпания. При выемке горизонтальными стружками максимально допустимая высота забоя должна быть принята меньше, чем при выемке вертикальными стружками, на высоту первого слоя. Углы откоса уступа α и забоя α1 должны приниматься в соответствии с физико-механическими свойствами разрабатываемых пород.

Описание слайда:

Для роторных экскаваторов при работе в торцовом забое максимальная ширина заходки где — максимальный радиус черпания экскаватора, м; Н — высота уступа, м; α —угол откоса уступа, градус.

Описание слайда:

Забои цепных экскаваторов. Различают два типа забоев цепных экскаваторов — фронтальный, в котором выемка производится с откоса уступа, и реже торцовый. Формы и размеры забоя определяются конструкцией экскаватора, размером и профилем ковшовых рам, характером экскавации.

Описание слайда:

выемка с откоса уступа треугольными стружками

Описание слайда:

Производительность многоковшовых экскаваторов и особенности их работы в зимнее время. Теоретическая производительность многоковшовых экскаваторов (м3/ч) определяется геометрической вместимостью ковшей Е и числом разгрузок их nр в единицу времени: Длительность рабочего сезона зависит от горно-геологических, климатических, технических и организационных факторов.

Описание слайда:

Длина экскаваторного блока (м)

Описание слайда:

Спасибо за внимание!

Номер материала:

ДБ-1042338